大壩混凝的貫穿裂縫和深層裂縫一般是由于基礎(chǔ)約束裂縫產(chǎn)生的。

施工組織設(shè)計(jì)要規(guī)劃對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)难鼐€(xiàn)重大設(shè)施和與國(guó)家干線(xiàn)的連接。

上級(jí)質(zhì)量管理才需要PDCA循環(huán)。

施工組織設(shè)計(jì)中，要對(duì)主體工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)和論證。

初步設(shè)計(jì)中的施工組織設(shè)計(jì)全面論證工程施工技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

對(duì)于電站工程，完建期已經(jīng)沒(méi)有機(jī)組調(diào)試安裝的任務(wù)。

新奧法主動(dòng)加固近壁圍巖，使圍巖的變形受到抑制。

一期通水冷卻可以使壩體迅速冷卻到穩(wěn)定溫度。

加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理可以降低工程成本。

通過(guò)S曲線(xiàn)能夠估算項(xiàng)目進(jìn)度超前或者拖延的時(shí)間。