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某公路建設項目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)二級公路設計標準設計,設計行車速度60km/h,路基標準寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設計洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月,工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設,2008年12月底完成。
A.社會環(huán)境:主要保護目標是相關規(guī)劃的協(xié)調性,受拆遷影響的居民生活質量
B.社會環(huán)境:污染行為是挖、填方工程及施工便道等
C.景觀環(huán)境:主要保護目標是周邊風景區(qū)、名勝古跡
D.景觀環(huán)境:污染行為公路服務區(qū)的建設
某公路建設項目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)二級公路設計標準設計,設計行車速度60km/h,路基標準寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設計洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月,工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設,2008年12月底完成。
A.對公路沿線的自然和社會概況和環(huán)境質量現(xiàn)狀進行調查和評價
B.對該工程施工期和營運期對周圍環(huán)境的影響進行預測和評價
C.根據(jù)該工程產(chǎn)生的環(huán)境影響提出切實可行的防治措施,將環(huán)境影響降至最小程度,以達到公路建設和環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展的目的
D.從環(huán)境保護角度論證項目建設的可行性及主要比選方案的技術可行性,為環(huán)境保護設計及項目的環(huán)境管理提供依據(jù)
某公路建設項目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)二級公路設計標準設計,設計行車速度60km/h,路基標準寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設計洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月,工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設,2008年12月底完成。
A.《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》
B.《中華人民共和國水土保持法》
C.《中華人民共和國防沙治沙法》
D.《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
某公路建設項目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)二級公路設計標準設計,設計行車速度60km/h,路基標準寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設計洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月,工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設,2008年12月底完成。
A.施工期施工噪聲及粉塵、瀝青煙污染及環(huán)境空氣質量評價主要采取類比分析方法
B.營運期的交通噪聲評價采用模式計算法
C.生態(tài)環(huán)境影響評價方法主要采用調查、疊圖、類比分析等方法
D.環(huán)境風險分析采用概率分析和敏感點地段水環(huán)境影響分析相結合的方法
某公路建設項目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)二級公路設計標準設計,設計行車速度60km/h,路基標準寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設計洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月,工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設,2008年12月底完成。
A.爆破
B.挖掘機
C.各種打樁機
D.吊車、升降機
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