A、反向運(yùn)動(dòng)
B、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
C、輔助運(yùn)動(dòng)
D、主運(yùn)動(dòng)
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A、8mm
B、5mm
C、4mm
D、10mm
A、合金工具鋼
B、高速鋼
C、硬質(zhì)合金
D、低碳鋼
A、形態(tài)、形態(tài)
B、動(dòng)態(tài)、動(dòng)態(tài)
C、模態(tài)、模態(tài)
D、靜態(tài)、靜態(tài)
A、前排座椅
B、前向座椅
C、折疊座椅
D、雙人座椅
A、共同
B、相對(duì)
C、分別
D、先后
A、民用鎖
B、特種鎖
C、工業(yè)用鎖
D、專(zhuān)用鎖
A、13.5±0.2V或27.5±0.3V
B、15±0.2V或30±0.3V
C、12±0.2V或24±0.3V
D、9±2V或21±1V
A、切削量
B、切削深度
C、進(jìn)給量
D、進(jìn)給位移
A、截面形狀
B、長(zhǎng)度和銼刀齒
C、重量
D、銼刀面
A、8S,52S
B、2S,13S
C、4S,26S
D、10S,30S
最新試題
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
鼓式制動(dòng)器有()和外束型兩種。
離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后,壓盤(pán)升程不小于初始值的()。
汽車(chē)變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
螺旋彈簧是汽車(chē)懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
由于汽車(chē)懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣,因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目(不得少于5項(xiàng))。
零件加工后的實(shí)際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸,而小于最小極限尺寸才算合格。
汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。