城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)評價二級要共有（）項

城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)

設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）

《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)在車站配備（），車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識和技能

（）是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體

汽車客運站實施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）

下列關(guān)于城市軌道運營單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中，錯誤的項是（）

公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時；每年在培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時

水工設(shè)備不包括以下哪種設(shè)備（）

《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間（）事故調(diào)查期限