A、(15±1)年
B、(12±1)年
C、(9±1)年
D、(6±1)年
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A、不超過半年
B、6~8個(gè)月
C、6~4個(gè)月
D、不少于2個(gè)月
A、8~10萬km
B、6~8萬km
C、3~4萬km
D、1~3萬km
A、基礎(chǔ)管理
B、“四按、三化”記名檢修
C、機(jī)車檢修質(zhì)量
D、設(shè)備管理
A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績
B、本次對(duì)規(guī)成績降級(jí)排名
C、超過及格成績時(shí)按及格記
D、按失格處理
A、每年
B、每季
C、每月
D、每旬
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。