A、過(guò)盈連接
B、鍵連接
C、花鍵連接
D、螺紋連接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、萬(wàn)向軸
B、傳動(dòng)軸
C、花鍵
D、聯(lián)軸器
A、能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬(wàn)向軸長(zhǎng)度
B、便于組裝
C、有利于平衡
D、強(qiáng)度高
A、尼龍繩聯(lián)軸器
B、彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器
C、花鍵連接
D、鋼絲繩結(jié)頭連接
A、法蘭
B、傳動(dòng)軸
C、繩聯(lián)軸器
D、萬(wàn)向軸
A、不允許開(kāi)路
B、允許開(kāi)路
C、不允許短路
D、允許短路
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。