單項(xiàng)選擇題蝸桿、蝸輪傳動的承載能力比齒輪傳動（）。
A、大
B、小
C、一樣
D、略小
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)齒輪的接觸斑點(diǎn)位置正確，而接觸面積太小時(shí)，是由于（）所致。
A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
2.單項(xiàng)選擇題與齒輪傳動比較，蝸桿傳動的傳動效率（）。
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
3.單項(xiàng)選擇題齒數(shù)，模數(shù)和壓力角是決定齒輪幾何尺寸的三個(gè)基本參數(shù)，并以（）作為齒輪尺寸的計(jì)算基礎(chǔ)。
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
4.單項(xiàng)選擇題不屬于直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的是（）。
A、外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
B、直齒錐齒輪機(jī)構(gòu)
C、齒輪齒條機(jī)構(gòu)
D、內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一對相互嚙合的漸開線齒輪的中心距做小量改變后，齒輪的瞬時(shí)傳動比（）。
A、發(fā)生變化
B、增大
C、減小
D、仍保持原值
最新試題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動位時(shí)單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題