A.需考慮溫度變形處
B.地質(zhì)條件顯著變化處
C.地基承載力不足處
D.明暗洞交接處
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A.持壓時間已足夠
B.注漿壓力已達到
C.注入量已達標(biāo)
D.實測擴散半徑已滿足
A.水灰比越大速凝效果越好
B.水灰比越大速凝劑效果越差
C.溫度越高速凝劑效果越好
D.溫度越高速凝劑效果越差
A.同批試件抗壓平均強度不低于設(shè)計值
B.每個試件強度合格
C.任一組平均值不低于80%設(shè)計強度
D.任一組試件平均值不低于90%設(shè)計強度
A.挖進容易
B.地下水豐富
C.圍巖破碎
D.邊仰坡易失穩(wěn)
A.拱部不超過40%
B.拱部不超過30%
C.掛網(wǎng)后須較原標(biāo)準(zhǔn)降低5%
D.邊墻不超過30%
最新試題
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
TBM隧道防水的根本在于()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中,可用于中距離預(yù)報的是()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達到設(shè)計強度等級的()。
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。