問(wèn)答題簡(jiǎn)述總功率試驗(yàn)方法及注意事項(xiàng)？
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1.問(wèn)答題簡(jiǎn)述柴油機(jī)排氣管冒白煙的原因？
2.單項(xiàng)選擇題在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)空氣消耗量時(shí)，要求誤差不大于所測(cè)值的（）%。
A.±4
B.±3
C.±5
D.±10
3.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)：進(jìn)氣溫度25℃，進(jìn)氣干空氣壓99KPa，水蒸氣分壓1KPa，，進(jìn)氣總壓（）KPa。
A.100
B.98
C.97
D.10
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)扭矩測(cè)量?jī)x表的精度要求是誤差不大于所測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大鈕矩值的±（）%。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
5.單項(xiàng)選擇題后處理器，用各種除塵濾清凈化裝置，采用（）方法對(duì)排氣進(jìn)行最后處理?？蛇M(jìn)一步降低有害排放物。
A.還原反應(yīng)
B.催化發(fā)應(yīng)
C.氧化反應(yīng)
D.化學(xué)反應(yīng)
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單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。
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F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。
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單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗裝于車體后不大于（）
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單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。
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16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
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列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
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車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。
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單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）
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