A、氣缸內(nèi)
B、進(jìn)氣總管內(nèi)
C、進(jìn)氣岐管內(nèi)
D、進(jìn)氣門背后
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你可能感興趣的試題
A、20km/h
B、40km/h
C、30km/h
D、10km/h
A、辛烷值
B、蒸發(fā)溫度
C、硫含量
D、酸度
A、交通行政管理
B、公安
C、技術(shù)監(jiān)督
D、道路運(yùn)輸管理
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、駕駛員身旁
C、底盤
D、輪胎
A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況
B、耗油量劇增
C、功率下降
D、起動(dòng)困難
最新試題
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()