A、核對(duì)底座的船級(jí)社證書與鋼印的一致性
B、底座水平縱向偏差和橫向偏差
C、相鄰兩點(diǎn)偏差
D、主機(jī)墊片的高度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、檢查所用油的牌號(hào)
B、檢查串油所用臨時(shí)的濾網(wǎng)和磁鐵
C、檢查其他準(zhǔn)備工作
D、檢查串油管路連接的正確性
A、舵機(jī)水平檢查
B、液壓缸基準(zhǔn)點(diǎn)到舵桿中心距離檢查
C、舵葉調(diào)整至零位
D、舵機(jī)地腳螺栓探傷檢查
A、密封性要求
B、試驗(yàn)介質(zhì)
C、試驗(yàn)方法
D、管系安裝完整性和正確性
A、兩舵銷軸的同軸度
B、舵銷與舵葉鑄件垂直度偏差
C、液壓螺母安裝
D、舵葉錐孔與舵銷接觸面積
A、滑油、液壓油管路內(nèi)部清潔、保養(yǎng)
B、管子鍍層、涂層質(zhì)量
C、管子規(guī)格
D、表面處理后管子的保管和封堵保護(hù)
最新試題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的,而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于()。
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用()材料制造。
合金鋼淬火是將合金鋼加熱保溫后迅速放入:()。
鍛造成型或軋制后,應(yīng)采用()。
合金工具鋼CrWMn 的含碳量為()。
不屬于材料鑄造性特點(diǎn)的是()。
某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火,使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低,心部韌性不夠,不能滿足要求,因此最好將材料改為()。
鋼鍛造時(shí),理論上需將鋼加熱到全部為()組織。
凡含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金稱為()。
淬火工藝中鋼加熱的目的是使鋼的室溫組織()。