A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”
B.物流系統(tǒng)是一個(gè)具有層次結(jié)構(gòu)的不可分系統(tǒng)
C.物流系統(tǒng)是跨地域、跨時(shí)域的大系統(tǒng)
D.物流系統(tǒng)具有效益悖反性
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A.流通加工便利了運(yùn)輸
B.進(jìn)行初級(jí)加工,方便用戶(hù)
C.提高原材料利用率
D.提高加工效率及設(shè)備利用率
A.系統(tǒng)性原則
B.適用性原則
C.先進(jìn)性與可擴(kuò)展原則
D.標(biāo)準(zhǔn)化以及開(kāi)發(fā)性原則
A.減少物流投資和運(yùn)營(yíng)成本
B.由于庫(kù)存控制的加強(qiáng),可降低庫(kù)存水平,削減存貨成本
C.利用3PL的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和信息系統(tǒng),加快訂單處理,實(shí)現(xiàn)貨物快速交付,提高顧客滿(mǎn)意度
D.提高了單證處理效率,減少了單證處理費(fèi)用
A.直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.利用“送奶線路”的直接運(yùn)送
C.所有貨物通過(guò)配送中心的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
D.通過(guò)配送中心使用“送奶線路”的運(yùn)送
A.利潤(rùn)指標(biāo)
B.成本指標(biāo)
C.車(chē)輛使用指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)
最新試題
供應(yīng)商通過(guò)一輛貨車(chē)直接向多個(gè)零售店供貨,或者用一輛車(chē)從多個(gè)供應(yīng)商那里裝載運(yùn)送到一家零售店取得貨物的運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()
包裝、分割、計(jì)量、貼標(biāo)簽等屬于哪一項(xiàng)()
下列選項(xiàng)中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是()
下列選項(xiàng)中屬于流通加工的意義的是()
各工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件可以使用()
第三方物流的成本價(jià)值不包括()
GPS系統(tǒng)在物流中主要用于()
每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的,供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()
無(wú)需過(guò)多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是()
下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說(shuō)法錯(cuò)誤的是()