灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗，如果在構件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時，采用的灌漿料與現場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項試驗就不需要再做，否則就要重做。

預制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預制柱吊離存放架，然后快速運至預制柱安裝施工層。

鋁模板比鋼模板重量輕，比木模板周轉次數多。

現澆層內二次預留洞在施工現場現澆層內對照原先預留好的半成品預留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習r候位移，在混凝土初凝時候旋轉套管拔出。

構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據現場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。

疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。

裝配整體式剪力墻結構基本組成構件為墻、梁、板、樓梯等，在一般情況下樓板采用疊合樓板，墻為預制墻體，墻端部的暗柱及梁墻節(jié)點采用現澆。

疊合層鋼筋綁扎前清理干凈疊合板上雜物、根據鋼筋間距準確彈線綁扎，上部受力鋼筋帶彎鉤時，彎鉤向上擺放，應保證鋼筋搭接長度和間距符合設計要求。

裝配整體式剪力墻結構體系中，關鍵技術在于剪力墻構件之間的接縫連接形式。

同一倉應連續(xù)灌漿，不得中途停頓，如果中途停頓電動泵灌漿再次灌漿時，應保證已灌入的漿料有足夠的流動性后，還需要將已經封堵的出漿孔打開，灌於料再次流出后逐個封堵出漿孔。