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增壓中冷發(fā)動機(jī)的NOx比排放量較增壓發(fā)動機(jī)高。
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電控技術(shù)的采用,主要為改善發(fā)動機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性。
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全負(fù)荷:指柴油機(jī)齒條位于燃油消耗量最大位置。
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