A.PID
B.PWM
C.SPWM
D.PD
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A．顯示故障原因并報(bào)警——分析判斷故障——封鎖PWM輸出——系統(tǒng)復(fù)位
B．顯示故障原因并報(bào)警——封鎖PWM輸出——分析判斷故障——系統(tǒng)復(fù)位
C．封鎖PWM輸出——分析判斷故障——顯示故障原因并報(bào)警——系統(tǒng)復(fù)位
D．分析判斷故障——顯示故障原因并報(bào)警——封鎖PWM輸出——系統(tǒng)復(fù)位
A．高階
B．線性
C．非線性
D．強(qiáng)耦合
A．只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被調(diào)量仍是有靜差的
B．反饋控制系統(tǒng)可以抑制不被反饋環(huán)節(jié)包圍的前向通道上的擾動
C．反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動、服從給定
D．系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度
A．ACR
B．AVR
C．ASR
D．ATR
A.PI
B.PD
C.VR
D.PID
最新試題
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動機(jī)突然失磁，則（）。
現(xiàn)代交流電動機(jī)的高性能控制方式包括（）。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
?三個(gè)慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng)，引入的調(diào)節(jié)器是（）調(diào)節(jié)器。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計(jì)算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是（）旋轉(zhuǎn)編碼器。
與電動機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類：一類是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙，另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時(shí)，轉(zhuǎn)矩近似與s成正比，機(jī)械特性近似為一段直線。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個(gè)慣性環(huán)節(jié)。