A.及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷
B.掌握線路運(yùn)行狀況
C.掌握沿線的環(huán)境狀況
D.為線路檢修和消缺提供依據(jù)
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A.事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。
B.即使明知該線路已停電,也應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。
C.應(yīng)穿絕緣靴
D.該線路缺已停電,可登桿進(jìn)行檢查
A.臨時(shí)拉線在桿上的固定點(diǎn)以不影響拆線工作為宜。
B.臨時(shí)拉線應(yīng)盡量拉緊
C.臨時(shí)拉線應(yīng)裝設(shè)在相應(yīng)的耐張桿上
D.臨時(shí)拉線應(yīng)設(shè)置在橫線路方向
A.拉線
B.橫擔(dān)
C.絕緣子
D.桿根
A.鋁包帶的纏繞應(yīng)與導(dǎo)線外層線股絞制方向一致
B.鋁包帶的纏繞應(yīng)緊密、平整
C.鋁包帶纏繞長度不應(yīng)超出絕緣子
D.鋁包帶回頭應(yīng)壓在絕緣子內(nèi)側(cè)
A.力氣大小
B.導(dǎo)線大小
C.放線距離
D.地形條件
最新試題
電網(wǎng)企業(yè)班組生產(chǎn)管理的內(nèi)容主要有()、生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)管理、生產(chǎn)總結(jié)與改善等方面。
運(yùn)輸一般分為哪幾類()。
影響輸電線路的主要?dú)庀笠蛩赜校ǎ?/p>
如水面超過汽車(),不得涉水通過。
目前考慮導(dǎo)線換位問題著重是為了限制電力系統(tǒng)中的()。
縱斷面圖下方的標(biāo)注有:里程、塔位標(biāo)高、桿塔檔距、耐張段長度、代表檔距及弧垂模板K 值;()等數(shù)據(jù)。
線路復(fù)測是線路施工的第一道重要的工序,關(guān)系到整個(gè)線路工程的質(zhì)量,應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
架空送電線路的導(dǎo)線、地線在跨越()檔內(nèi)不得有接頭。
抱桿的承載能力包括()。
砂輪機(jī)操作前的準(zhǔn)備工作有哪些()。