A、降低牽引點(diǎn)高度，是通常減小軸重轉(zhuǎn)移的設(shè)計(jì)措施之一
B、安裝放空轉(zhuǎn)的電氣裝置
C、檢修機(jī)車時(shí)，注意保持相同的輪徑，各牽引電機(jī)要有盡可能一致的特性，發(fā)揮牽引力要盡可能相同
D、根據(jù)需要可以改變車鉤高度
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A、最大偏斜位置：為低速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸貼靠?jī)?nèi)軌。
B、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸貼靠外軌，Ⅱ軸既不貼靠?jī)?nèi)軌，也不貼靠外軌。
C、自由位置：為中速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都既不貼靠外軌也不貼靠?jī)?nèi)軌。
D、最大外移位置：為高速位置。Ⅰ軸及Ⅱ軸都貼靠外軌
A、S——直線上的軌距
B、B——輪對(duì)輪箍外側(cè)距
C、t——輪緣厚度
D、直線上鋼軌內(nèi)側(cè)與輪緣內(nèi)側(cè)的全間隙
A、曲線上的軌距比直線上的軌距大
B、直線上的軌距比曲線上的軌距大
C、一樣
D、曲線軌距按要求可以比直線上軌距大，也可以比直線上軌距小
A、hˊ=0
B、hˊ<0
C、hˊ>0
D、hˊ≠0
A、總風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、制動(dòng)管
D、輔助風(fēng)缸
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。