A、升弓時先快后慢,降弓先慢后快
B、升弓先慢后快,降弓先快后慢
C、升弓先快后慢,降弓是先快后慢
D、升弓先慢后快,降弓是先慢后快
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A、傳動風(fēng)缸
B、推桿
C、進(jìn)氣閥座與排氣閥座豁口尺寸
D、弓頭滑板
A、零個
B、三個
C、一個
D、兩個
A、脈動電壓
B、脈動磁通
C、脈動電動勢
D、脈動磁場
A、減小交流換向電動勢
B、減小變壓器電動勢
C、減小合成電動勢
D、減小直流電動勢
A、采用全疊片機(jī)座
B、采用非磁性換向極線圈托架
C、適當(dāng)控制主極的極弧系數(shù)和換向極極靴寬度
D、采用換向極第二氣隙
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時,其暫停報(bào)警作用。
緊急位,分配閥安全閥排出制動缸的壓力空氣。
露天場所天氣不良危及人身安全時,登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時,必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件。
電阻制動消除后,制動管的最小減壓量不消除。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。