A、原邊過流繼電器
B、過流中間繼電器
C、勵(lì)磁中間繼電器
D、主接地繼電器
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A、PXZJ線圈開路
B、1PXC
C、2PXC
D、QRC
A、314
B、302
C、352
D、307
A、1FYJ
B、LCZJ的自持
C、LC
D、WHXJ
A、LYSJ未吸合或吸合慢
B、零壓保護(hù)裝置故障
C、LYZJ卡勁未釋放
D、2FYJ故障
A、原因?yàn)?YDC線圈電路中442~449線間1YDK故障位接點(diǎn)不良
B、原因?yàn)?YDC線圈電路中444~449線間2YDK故障位接點(diǎn)不良
C、2ZKZ5故障
D、5ZK故障
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。