A、119
B、121
C、155
D、158
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A、100~120Kpa
B、120~180Kpa
C、150~200Kpa
D、180~250Kpa
A、2
B、3
C、4
D、5
A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸
B、均衡風(fēng)缸與初制風(fēng)缸
C、均衡風(fēng)缸與大氣
D、列車管與大氣
A、制動(dòng)電空閥故障
B、緩解電空閥故障
C、中繼閥故障
D、115關(guān)閉
A、緩解電空閥故障
B、制動(dòng)電空閥故障
C、壓力開關(guān)209故障
D、中繼閥排風(fēng)口關(guān)閉不嚴(yán)
最新試題
特殊情況下,對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。