單項(xiàng)選擇題在單線區(qū)段,閉塞設(shè)備應(yīng)采用半自動(dòng)閉塞或(),繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動(dòng)閉塞。

A、自動(dòng)閉塞
B、電話閉塞
C、自動(dòng)站間閉塞
D、電氣路簽閉塞


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1.單項(xiàng)選擇題在雙線區(qū)段,閉塞設(shè)備應(yīng)采用()。

A、自動(dòng)閉塞
B、電話閉塞
C、自動(dòng)站間閉塞
D、電氣路簽閉塞

2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)()機(jī)車信號(hào)。

A、連續(xù)式
B、接近連續(xù)式
C、點(diǎn)式
D、持續(xù)式

3.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)()機(jī)車信號(hào)。

A、連續(xù)式
B、接近連續(xù)式
C、點(diǎn)式
D、持續(xù)式

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)作為行車憑證時(shí),由車載信號(hào)和()設(shè)備共同構(gòu)成,必須符合故障導(dǎo)向安全原則。

A、地面信號(hào)
B、機(jī)車信號(hào)
C、設(shè)備信號(hào)
D、通過信號(hào)

最新試題

作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。

題型:判斷題

變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。

題型:判斷題

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

題型:判斷題

作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。

題型:判斷題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

題型:判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型:判斷題