A、封鎖、開通區(qū)間
B、路票行車
C、出站信號機故障
D、跟蹤出站調(diào)車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、左側(cè)單方向
B、右側(cè)單方向
C、雙側(cè)單方向
D、雙側(cè)雙方向
A、發(fā)車表示器
B、進路表示器
C、線路表示器
D、道岔表示器
A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反向
C、推進
D、雙線區(qū)段正向推進
A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反向
C、推進
D、雙線區(qū)段正向推進
A、單面紅色
B、單面黃色
C、雙面紅色
D、雙面黃色
最新試題
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計行車里程,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時,換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨形成一個工作流道。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機構(gòu)活動支架升降靈活。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運用單位匯報。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。