A.定碼編制
B.跳碼編制
C.多路跳碼編制
D.錯(cuò)碼編制
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A.改變激磁強(qiáng)度
B.改變并聯(lián)支路對(duì)數(shù)
C.改變電樞的內(nèi)阻
D.改變?nèi)齻€(gè)電刷位置
A.直流電壓
B.交流電壓
C.整形后的直流電壓
D.整形后的交流電壓
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工況
B.發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況
C.汽車滑行工況
A.一根線
B.兩根線
C.三根線
D.四根線
A.一個(gè)兩位兩通電磁閥
B.一個(gè)三位三通電磁閥
C.用一個(gè)兩位兩通電磁閥和一個(gè)三位三通的電磁閥
D.兩個(gè)三位三通的電磁閥
最新試題
制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見的形式有()。
怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括()。
導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修,汽車各條電路的導(dǎo)線均采用()的顏色。
機(jī)油壓力表常見的形式有哪些?()
汽車電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)?()
下列()不是流量控制式EPS的組成。
以下哪種圖是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖?()
怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種,其中直通式采用了占空比控制方式,旁通式也采用了占空比控制方式。
駕駛員將刮水器開關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí),電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用()控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。