A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、100m
B、150m
C、200m
D、300m
A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時間間隔法
C、路票行車法
D、隔時續(xù)行法
A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時間間隔法
C、路票行車法
D、自動閉塞法
A、進(jìn)站信號機(jī)外停車
B、站內(nèi)停車
C、站內(nèi)通過
D、進(jìn)站前利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián)系
最新試題
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源,通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動,產(chǎn)生低壓油流。
機(jī)械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機(jī)與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進(jìn)。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動支架升降靈活。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時,應(yīng)更換新的極板。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
起復(fù)索具作用是將輪對、轉(zhuǎn)向架連為一體,在起復(fù)時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。