發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構已作適當檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應大修。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應進行檢測和記錄。

燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

輪緣垂直磨耗的危害是當車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。