如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。

發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。

汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。

車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。

發(fā)動機發(fā)出的功率始終（）機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。

變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。

單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s