胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。

根據(jù)汽車(chē)的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車(chē)的（）能力。

充分發(fā)揮汽車(chē)動(dòng)力主要是提高汽車(chē)的（）速度和有效載重量，即提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。

變速器處于（）時(shí)，主減速器傳動(dòng)比將直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性。

汽車(chē)的動(dòng)力性是汽車(chē)各種使用性能中（）的性能。

變速器擋位多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近高功率的機(jī)會(huì)，提高了汽車(chē)的（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測(cè)得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱(chēng)為使用特性曲線。

確定汽車(chē)的動(dòng)力性，就是確定汽車(chē)沿行駛方向的運(yùn)動(dòng)狀況。為此需要分析汽車(chē)沿行駛方向受到的各種外力，即（）

空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。

對(duì)載貨汽車(chē)，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。