除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。

根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。

胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。

驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。

汽車的動(dòng)力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測(cè)得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱為使用特性曲線。

汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來(lái)評(píng)價(jià)。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。

在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動(dòng)力圖。

第五輪儀主要由（）等部分組成。