單項選擇題汽車靜止時，在車重作用下，輪胎產(chǎn)生以（）變形為主的變形，車輪中心到輪胎與道路接觸面間的距離稱為靜力半徑rs。車輪的靜力半徑小于其自由半徑。
A.軸向
B.橫向
C.各方向
D.徑向
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1.單項選擇題一般汽油發(fā)動機使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ?；貨車柴油機的使用外特性最大功率約小5%；轎車與輕型汽車柴油機約小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
2.單項選擇題驅(qū)動力是由發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)（）傳至驅(qū)動輪上得到的。
A.轉(zhuǎn)動系
B.驅(qū)動系
C.傳動系
D.阻力系
3.單項選擇題汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的（）外力決定的、所能達到的平均行駛速度。
A.縱向
B.橫向
C.各向
D.斜向
最新試題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項選擇題
汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。
題型：單項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：單項選擇題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項選擇題