單項(xiàng)選擇題欲使從動輪在硬路面上等速滾動，必須在車輪中心加一推力Fp1它與地面切向反作用力構(gòu)成一（）來克服。
A.滾動阻力偶矩
B.滾動阻力
C.滑動阻力偶矩
D.滑動阻力
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1.單項(xiàng)選擇題汽車靜止時，在車重作用下，輪胎產(chǎn)生以（）變形為主的變形，車輪中心到輪胎與道路接觸面間的距離稱為靜力半徑rs。車輪的靜力半徑小于其自由半徑。
A.軸向
B.橫向
C.各方向
D.徑向
2.單項(xiàng)選擇題一般汽油發(fā)動機(jī)使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ回涇嚥裼蜋C(jī)的使用外特性最大功率約小5%；轎車與輕型汽車柴油機(jī)約小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
3.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動力是由發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)（）傳至驅(qū)動輪上得到的。
A.轉(zhuǎn)動系
B.驅(qū)動系
C.傳動系
D.阻力系
4.單項(xiàng)選擇題汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的（）外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。
A.縱向
B.橫向
C.各向
D.斜向
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在長途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：單項(xiàng)選擇題
充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機(jī)功率的利用程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動損失和全部運(yùn)動阻力所消耗的功率。
題型：單項(xiàng)選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
題型：單項(xiàng)選擇題