下面不屬于風(fēng)包的功用的選項(xiàng)是：（）。

架空乘人車動(dòng)力運(yùn)行時(shí)牽引鋼絲繩速度變慢原因敘述中不正確的是（）。

信號(hào)工操作時(shí)必須做到（）。

為了保證局部通風(fēng)機(jī)在單巷長(zhǎng)距離供風(fēng)時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以采用（）供電，以備電路發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)接通備用電路供電。

當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)發(fā)生因電源故障而停轉(zhuǎn)情況，正確的應(yīng)急操作是什么？（）

對(duì)同一型號(hào)規(guī)格的偶合器，充液量的多少直接影響著偶合器傳遞扭矩的大小。其基本規(guī)律是在規(guī)定的充液范圍內(nèi)，充液量越多，偶合器傳遞扭矩（）。

帶式輸送機(jī)自控液壓拉緊裝置的力學(xué)特點(diǎn)是（）。

以下關(guān)于局部通風(fēng)的說(shuō)法正確的是（）。

主要通風(fēng)機(jī)主軸承振動(dòng)報(bào)警值為：（）

主通風(fēng)機(jī)失速特征包括下列現(xiàn)象哪些（）。