多項(xiàng)選擇題車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
A.軸向
B.徑向
C.法向
D.切向
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1.多項(xiàng)選擇題在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動(dòng)力圖。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線
B.傳動(dòng)系的傳動(dòng)比
C.傳動(dòng)系的機(jī)械效率
D.車輪半徑
2.多項(xiàng)選擇題傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。
A.變速器
B.傳動(dòng)軸萬向節(jié)
C.主減速器
3.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱為使用特性曲線。
A.空氣濾清器
B.水泵
C.風(fēng)扇
D.消聲器
4.多項(xiàng)選擇題確定汽車的動(dòng)力性，就是確定汽車沿行駛方向的運(yùn)動(dòng)狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
A.摩擦力
B.風(fēng)阻
C.驅(qū)動(dòng)力
D.行駛阻力
5.多項(xiàng)選擇題汽車的動(dòng)力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
A.重要
B.基本
C.有效
D.根本
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來評(píng)價(jià)。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
簡述車速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
發(fā)動(dòng)機(jī)的（）對(duì)汽車動(dòng)力性影響最大。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型：多項(xiàng)選擇題
胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
變速器擋位多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近高功率的機(jī)會(huì)，提高了汽車的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？
題型：問答題