改變發(fā)動機負荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟性越好。

為什么稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性？

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

機油（）不合適，會增加運動阻力，增加燃油消耗。

擴大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟性的主要途徑之一。

我國控制乘用車燃料消耗量的第一個強制性國家標準是（）。

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動機，空然比可達（）以上，甚至高達23∶1。

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機臺架試驗時進行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進行道路油耗試驗。