使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空然比可達(dá)（）以上，甚至高達(dá)23∶1。

行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。

傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過(guò)程中的（）越少，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。

為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗(yàn)要求有哪些？

保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有（）

減速行駛時(shí)，（）松開(kāi)（關(guān)至最小位置）并進(jìn)行輕微制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。

機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。

我國(guó)控制乘用車(chē)燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是（）。

對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)的《商用車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。