對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)的《商用車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。

為什么稀混合氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性？

在汽車(chē)加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

變缸法的效果取決于變缸時(shí)機(jī)的掌握，最好用（）。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車(chē)在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下，通過(guò)測(cè)定排放的（）的排放量，用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。

對(duì)一定型號(hào)的汽車(chē)，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗(yàn)要求有哪些？

十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。