我國多工況法有哪幾中（）

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空然比可達(dá)（）以上，甚至高達(dá)23∶1。

傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作汽缸數(shù)的方法有（）

平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么？

為什么稀混合氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性？

確定汽車運(yùn)行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運(yùn)輸工作，而且計(jì)算方便的方法。