單項(xiàng)選擇題我國(guó)的《乘用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》（GB/T12545.1—2001）規(guī)定了模擬城市工況循環(huán)燃料消耗量試驗(yàn)方法——（）。
A.十二工況法
B.十五工況法
C.十六工況法
D.十四工況法
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行不限制條件下燃料消耗量的試驗(yàn)工作，可在某一地區(qū)、某汽車(chē)使用單位，把試驗(yàn)車(chē)輛投入實(shí)際使用，在使用過(guò)程中統(tǒng)計(jì)汽車(chē)（）與油耗量，最后確定平均燃油消耗量。
A.行駛路程
B.行駛時(shí)間
C.行駛速度
D.行駛里程
2.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)車(chē)在保證交通安全和遵守交通法規(guī)規(guī)定的前提下，應(yīng)基本保持一定的行駛速度。對(duì)于轎車(chē)，車(chē)速為60km/h；對(duì)于鉸接式客車(chē)，車(chē)速為35km/h；對(duì)于其他車(chē)輛，車(chē)速為50km/h。各車(chē)速下速度偏差為（）。
A.±1km
B.±2km/h
C.±3km
D.±4km
3.單項(xiàng)選擇題限制條件下燃料消耗量的試驗(yàn)方法試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試路段應(yīng)設(shè)在三級(jí)以上的平原干線公路上，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于（）。
A.10km
B.30km
C.50km
D.40km
4.單項(xiàng)選擇題用室內(nèi)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)時(shí)，需要知道被測(cè)試汽車(chē)在行駛中遇到的空氣阻力與（），它們是通過(guò)路上滑行試驗(yàn)求得的。
A.滑動(dòng)阻力
B.滾動(dòng)阻力
C.摩擦阻力
D.阻力
5.單項(xiàng)選擇題在良好的道路上，汽車(chē)在高擋上加速至較高的車(chē)速后，脫擋滑行至較低的車(chē)速，再掛該擋加速，這種加速與脫擋滑行交替的駕駛方法，稱為（）滑行法。
A.交替
B.隨意
C.加速
D.減速
最新試題
為什么稀混合氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性？
題型：?jiǎn)柎痤}
機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)的《商用車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平均燃料運(yùn)行消耗特性是用道路試驗(yàn)方法求得的。試驗(yàn)方法是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
在汽車(chē)加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用子午線輪胎，可降低汽車(chē)（），減少燃油消耗。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}