對(duì)一定型號(hào)的汽車(chē)，燃油消耗量的多少，主要取決于（）

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測(cè)過(guò)程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測(cè)，不能使用在車(chē)輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。

擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。

對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)的《商用車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。

一般汽車(chē)在水平良好道路上以正常速度行駛時(shí)只用到最大功率的（）%左右，大部分時(shí)間都在較低負(fù)荷率下工作。

我國(guó)多工況法有哪幾中（）

由于汽車(chē)在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車(chē)燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。

為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）

使用子午線輪胎，可降低汽車(chē)（），減少燃油消耗。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。