A.30~40
B.40~50
C.50~60
D.60~70
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A.水中
B.油路
C.大氣
D.空中
A.測(cè)量口
B.入油口
C.油口
D.出油口
下圖所示的油耗儀在柴油車中的連接方法在小流量測(cè)試時(shí)沒有問題,但在大流量的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量時(shí),由于氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生氣泡,引起測(cè)量誤差,所以應(yīng)在油箱和油耗儀之間裝上()
A.測(cè)量裝置
B.油泵
C.輔助油泵
D.輔助設(shè)備
A.三分之一
B.三分之二
C.一半
D.四分之一
A.0.05
B.0.1
C.0.2
D.0.4
最新試題
在汽車輕量化方面采用的主要措施有哪些?
十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值,十五工況法的累計(jì)時(shí)間為()s。
化油器調(diào)整不當(dāng)或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,(),都會(huì)使汽車燃油經(jīng)濟(jì)性下降。
油耗儀的試驗(yàn)方法有哪些?
為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)同時(shí)考慮()
保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有()
我國多工況法有哪幾中()
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車在模擬城市和市郊的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)下,通過測(cè)定排放的()的排放量,用碳平衡法計(jì)算出燃料消耗量。
機(jī)油()不合適,會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力,增加燃油消耗。
對(duì)于載荷汽車,我國的《商用車燃料消耗試驗(yàn)方法》(GB/T12545.2—2001)規(guī)定了其燃料消耗量采用()工況法。