A、<85
B、<90
C、≥80
D、≥85
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A、<1
B、<0.5
C、<1.5
D、<1.2
A、蒸汽壓力
B、塔頂溫度
C、控制閥故障
D、疏水器故障
A、先進(jìn)冷源,后進(jìn)熱源
B、先進(jìn)熱源,后進(jìn)冷源
C、冷熱源投用無(wú)特別規(guī)定
D、冷、熱物流同時(shí)進(jìn)入
A、塔建立液面
B、管線預(yù)熱,凝水排放,防止水擊
C、再沸器表面進(jìn)行保溫或油漆
D、管線預(yù)熱后,關(guān)閉凝水排放閥,投用疏水器,投用蒸汽控制閥
A、磷酸鈉
B、氫氧化納
C、硝酸鈉
D、磷酸氫鈉
最新試題
回流量大,取走的熱量多,上部塔板的溫度會(huì)相應(yīng)的下降。()
一旦發(fā)現(xiàn)控制閥故障或失靈時(shí),應(yīng)聯(lián)系外操將控制閥改副線控制,關(guān)閉上下游閥進(jìn)行處理。()
新氫機(jī)入口分液罐主要是脫除壓縮過(guò)程產(chǎn)生的冷凝液。()
側(cè)線汽提塔采用蒸汽進(jìn)行汽提會(huì)增加分餾塔的塔頂負(fù)荷。()
當(dāng)控制閥故障失靈或停儀表風(fēng)時(shí),應(yīng)將控制閥改副線操作,先開(kāi)副線閥,再關(guān)上游手閥,直至完全由副線控制。()
補(bǔ)充氫壓縮機(jī)吸入罐設(shè)置液面高報(bào)聯(lián)鎖的原因,是防止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶液,造成壓縮機(jī)損壞。()
新氫機(jī)入口分液罐液位高會(huì)造成新氫帶液進(jìn)入氣缸。()
配置航煤產(chǎn)品抗氧化劑溶液時(shí)可以采用水當(dāng)溶劑。()
加熱爐熄火時(shí),應(yīng)先逐步降低其火力,最后熄火后切斷瓦斯并隔離。()
焦化蠟油摻入后過(guò)濾器的反沖洗頻次會(huì)減少。()