我國(guó)多工況法有哪幾中（）

減速行駛時(shí)，（）松開（關(guān)至最小位置）并進(jìn)行輕微制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。

行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的（）直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率，影響汽車的燃油消耗量。

在汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還要提供為克服（）阻力所消耗的功率。

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計(jì)檢測(cè)過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測(cè)功或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行燃油消耗量檢測(cè)，不能使用在車輛上進(jìn)行道路油耗試驗(yàn)。

化油器調(diào)整不當(dāng)或汽油噴射系統(tǒng)發(fā)生故障，（），都會(huì)使汽車燃油經(jīng)濟(jì)性下降。

保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有（）

使用子午線輪胎，可降低汽車（），減少燃油消耗。