汽車空氣阻力與（）成正比。

為使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確，試驗(yàn)要求有哪些？

一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時(shí)只用到最大功率的（）%左右，大部分時(shí)間都在較低負(fù)荷率下工作。

為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空然比可達(dá)（）以上，甚至高達(dá)23∶1。

機(jī)油（）不合適，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，增加燃油消耗。

我國(guó)控制乘用車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是（）。

由于汽車在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。

擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。

傳動(dòng)系效率越高，傳動(dòng)過(guò)程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。