A.種類
B.壓縮比
C.負(fù)荷率的大小
D.汽缸的數(shù)目
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A.車型
B.使用條件
C.載質(zhì)量
D.燃料種類
A.十二工礦法
B.十五工礦法
C.六工礦法
D.四工礦法
A.有效燃料消耗率
B.公里燃油消耗量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性
D.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性
A.粘度
B.濃度
C.質(zhì)量
D.性能
A.摩擦阻力
B.空氣阻力
C.滑動(dòng)阻力
D.行駛阻力
最新試題
燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。
對(duì)一定型號(hào)的汽車，燃油消耗量的多少，主要取決于（）
使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空然比可達(dá)（）以上，甚至高達(dá)23∶1。
將滑行試驗(yàn)結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)后臺(tái)，靜止的汽車驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓時(shí)將會(huì)遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。
碳平衡法的理論依據(jù)是（）守恒定律。
由于汽車在使用過程中載荷和道路條件對(duì)汽車燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來評(píng)價(jià)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
為什么稀混合氣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性？
使用子午線輪胎，可降低汽車（），減少燃油消耗。
確定汽車運(yùn)行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運(yùn)輸工作，而且計(jì)算方便的方法。
改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。