A.應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)
B.總運力應(yīng)與總拌和能力必須相同
C.運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性
D.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱
E.車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)
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A.攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配連續(xù)攪拌樓
B.每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進行標(biāo)定和試拌
C.在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定
D.施工中每30d校驗一次攪拌樓計量精確度
E.應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間
A.原路面材料就地實現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運費用
B.施工過程能耗低、污染小
C.適用范圍廣
D.施工質(zhì)量較難控制
E.一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟性不太明顯
A.適用于二級及二級以下公路的瀝青面層
B.可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層
C.強度和穩(wěn)定性較差
D.是一種密實結(jié)構(gòu)
E.宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工
A.路面薄
B.造價高
C.造價低
D.施工簡便
E.行車性能好
A.0.5~1cm碎石
B.粉煤灰
C.天然砂
D.機制砂
E.石屑
最新試題
項目生產(chǎn)力以（）為核心。
施工一線人員不管是管理者還是施工人員都要及時轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)自身不斷創(chuàng)新的意識與能力，同時要積極學(xué)習(xí)并掌握一些先進的技術(shù)科學(xué)，做到與時倶進，這樣才不會被這一波建筑信息化浪潮所淘汰。（）
道路路床用建筑垃圾再生骨料的最大粒徑不宜超過（）mm。
結(jié)算協(xié)議書簽訂后，施工單位可以根據(jù)合同的付款比例進行除（）以外的全部工程款的申請。
應(yīng)根據(jù)處理規(guī)模配備原料和產(chǎn)品堆場，原料堆場貯存時間不宜小于30d，制品堆場貯存時間不應(yīng)小于各類產(chǎn)品的最低養(yǎng)護期，骨料堆場不宜小于（）d。
建筑垃圾應(yīng)從源頭分類：工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾和裝修垃圾，應(yīng)分類收集、分類運輸、分類處置。（）
陜西分部分項工程量清單計價需要乘以工程綜合系數(shù)原因是，各項費用的計入均包含進項稅額，乘以綜合系數(shù)就是為了將造價綜合調(diào)整為不含進項稅額水平。（）
建筑垃圾中輕物質(zhì)不包含（）。
（）是項目經(jīng)理部實現(xiàn)工程項目建設(shè)目標(biāo)的能力。
下列哪種物質(zhì)屬于危害物質(zhì)（）