A、哥白尼
B、麥哲倫
C、哥倫布
D、布魯諾
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A、玻利瓦爾
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A、希波戰(zhàn)爭
B、布匿戰(zhàn)爭
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D、羅馬帝國的擴(kuò)張
A、牛頓
B、愛迪生
C、愛因斯坦
D、達(dá)爾文
最新試題
有學(xué)者指出,英國通過革命建立君主立憲制,為工業(yè)革命提供制度前提;隨著工業(yè)革命的展開,新興工業(yè)資產(chǎn)階級要求獲取政治權(quán)利,1832年起英國進(jìn)行了議會改革,工業(yè)資產(chǎn)階級進(jìn)入議會。該學(xué)者認(rèn)為,工業(yè)革命()
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開展,使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動內(nèi),更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制,工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”。“運(yùn)輸設(shè)施”最有可能是()
如圖反映了工業(yè)革命后()
“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達(dá)的國家以后,就狂熱地建立工廠來供應(yīng)軍隊和加強(qiáng)國防,這也就是想跳出落后圈子的一種獨(dú)特的嘗試?!边@里的“獨(dú)特”是指()
1903年,萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),給人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的便利;一戰(zhàn)期間,投入作戰(zhàn)的飛機(jī)約10萬架,大大加重了人員的傷亡。這說明()
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
南北戰(zhàn)爭前夕的1860年,美國的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國的一半,然而后來美國僅用了三十年的時間彌補(bǔ)了這種差距,在1894年全面超過英國躍居世界第一。這一時間段美國快速發(fā)展的政治前提是()
美國內(nèi)戰(zhàn)是南方奴隸制種植園制度與北方資本主義制度矛盾發(fā)展的產(chǎn)物;內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)果是消滅了阻礙資本主義發(fā)展的奴隸制,使資產(chǎn)階級獲得了國家的最高統(tǒng)治權(quán);內(nèi)戰(zhàn)期間,聯(lián)邦政府用資產(chǎn)階級民主的方法解決了土地問題,為美國資本主義的迅速發(fā)展開辟了道路。由此可見,以上觀點(diǎn)是對美國內(nèi)戰(zhàn)()的強(qiáng)有力的論證。
1871年日本設(shè)立文部省,統(tǒng)轄全國的教育事業(yè)。1872年,文部省頒布了第一個教育法令——《學(xué)制》,確立了從小學(xué)到中學(xué)、大學(xué)的學(xué)校體制。1873年,振興實業(yè)教育,興辦了采礦、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等實業(yè)學(xué)校。積極引進(jìn)歐美先進(jìn)科學(xué)技術(shù),聘請外籍教師,培養(yǎng)造就高級科學(xué)技術(shù)人才。上述材料反映了明治維新期間日本教育改革的特點(diǎn)有()①建立較完備的學(xué)校教育體系②向西方學(xué)習(xí)③政府主導(dǎo)④強(qiáng)調(diào)效忠天皇
“第一次工業(yè)革命時,許多技術(shù)的發(fā)明來源于有實踐經(jīng)驗的工匠。這個時期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時,所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來的,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?!辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命()