平均燃料運行消耗特性是用道路試驗方法求得的。試驗方法是什么？

將滑行試驗結(jié)果及汽車質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗后臺，靜止的汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓時將會遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車的（）。

變缸法的效果取決于變缸時機的掌握，最好用（）。

油耗儀的試驗方法有哪些？

玻璃量杯結(jié)構(gòu)的容積式油耗計檢測過程直觀方便，但（），裝置的體積較大，只能在室內(nèi)汽車底盤測功或發(fā)動機臺架試驗時進行燃油消耗量檢測，不能使用在車輛上進行道路油耗試驗。

減速行駛時，（）松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。

燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。

發(fā)動機的熱效率又取決于發(fā)動機的（）

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

確定汽車運行燃油消耗量的方法有多種。（）是一種能反映運輸工作，而且計算方便的方法。