汽車舒適性不包括（）

汽車在軟路面行駛到較硬的路面時，需要加大氣壓，汽車需要安裝（）

非懸架質(zhì)量對行駛平順性的影響，常用非懸架質(zhì)量與懸架質(zhì)量之比m/M來評價，此比值（）

因為非獨立懸架的結(jié)構(gòu)引起某驅(qū)動車論的（）大幅度減小，使驅(qū)動車輪失去地面的附著而影響通過性。

（）是提高汽車列車的相對附著質(zhì)量最好的辦法。

為什么多數(shù)的越野汽車的前輪距和后輪距相等？

作為系統(tǒng)的“輸出”，是人體或貨物受到的震動，其中最重要的是（）

汽車空氣調(diào)節(jié)性能是指對車內(nèi)空氣的（）實現(xiàn)控制調(diào)節(jié)，使車室內(nèi)空氣經(jīng)常保持使乘員舒適狀態(tài)的性能。

所謂暴露時間是指人體處于（）的時間。

進(jìn)行平順性評價時測試儀器系統(tǒng)的動態(tài)范圍應(yīng)不小于（）dB。