按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。

由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。

以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。

TBM工法中，排水處理是極其重要的，以下有關(guān)排水處理說法有誤的是（）。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。

二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的（）。

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。