A.使用頻率
B.使用條件
C.停駛閑置期間的自然損耗
D.使用強(qiáng)度
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A.≦4年
B.≦5年
C.≦10年
D.0年
A.上升
B.下降
C.不變
D.不確定
A.合理使用壽命>技術(shù)使用壽命≧經(jīng)濟(jì)使用壽命
B.技術(shù)使用壽命>經(jīng)濟(jì)使用壽命≧合理使用壽命
C.技術(shù)使用壽命>合理使用壽命≧經(jīng)濟(jì)使用壽命
D.經(jīng)濟(jì)使用壽命>技術(shù)使用壽命≧合理使用壽命
A.規(guī)定使用年限
B.行駛里程數(shù)
C.累計(jì)行駛里程數(shù)
D.使用年限
A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.合理使用壽命
D.實(shí)際使用壽命
最新試題
高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩最低、接觸應(yīng)力最小和最耐磨的原則來設(shè)計(jì)。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。
汽油機(jī)自動啟停的英文名稱是()。
柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個必然趨勢,究其原因,主要有()兩方面。
()一般是重新設(shè)計(jì)制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
四輪驅(qū)動系統(tǒng)有良好循跡性,車輛的操控性和高速過彎能力也非常好。
下列哪項(xiàng)不是汽油機(jī)自動啟停的條件?()
柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由()建立。
裝備汽油機(jī)自動啟停系統(tǒng)的汽車平均節(jié)油率為8%~15%,路況越擁堵、發(fā)動機(jī)排量越大,效果越明顯。
()是一種基于后驅(qū)傳動機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。