A.因各種原因造成嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、無法修復(fù)的汽車
B.車型淘汰,已無配件來源的汽車
C.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的汽車
D.經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)值15%的汽車
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A.最小平均費(fèi)用法
B.低劣化數(shù)值法
C.面值法
D.模式法折現(xiàn)法
A.年份數(shù)求
B.等速折舊法
C.余額遞減折舊法
D.低劣化數(shù)值法
A.技術(shù)狀態(tài)
B.完好率
C.平均技術(shù)速度
D.道路條件
A.動(dòng)力性
B.使用經(jīng)濟(jì)性
C.使用安全性
D.可靠性
A.工作條件
B.工作尺寸
C.工作期限
D.工作間隙
最新試題
電控氣動(dòng)式AMT適用于()車型。
()一般是重新設(shè)計(jì)制作而成,采用多片摩擦片浸泡在液壓油中,有助于散熱和減磨。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí),自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞,保障換擋精確、平順。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的缺點(diǎn)包括()。
AMT變速器電控系統(tǒng)由()三部分組成。
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過性強(qiáng),加速性好,操控性好,可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì),究其原因,主要有()兩方面。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測(cè)試的汽車廠家是()。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛在()的坡度上穩(wěn)定駐車。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。